9.6 其他燈光系統
9.6.1 不適用地區燈
9.6.1.1 對供夜間使用的活動區，在滑行道、機坪、等待坪上不適于航空器活動但可讓航空器在其旁邊安全通行的任何部分，應設置不適用地區標志燈。
9.6.1.2 不適用地區標志燈設置間距應足夠緊密，能勾畫出不適用地區的范圍。
9.6.1.3 不適用地區標志燈應是紅色恒光燈，其光強應保證其在周圍燈光的光強和正?？吹剿鼤r背景的一般照度下明顯醒目。在任何情況下，光強應不小于 10 cd。
9.6.1.4 當關閉的跑道和滑行道或其一部分與可供夜間使用的跑道或滑行道相交時，在橫貫被關閉地區的進口處應設置間距不超過 3 m 的不適用地區標志燈。
9.6.1.5 跑道、平行滑行道關閉區域的兩端設有的臨時關閉標志物宜安裝照明裝置。
9.6.1.6 在暫時不適用的地區，可用恒定發光的紅燈予以標示。這些燈應標示出該區最有潛在危險的邊緣。除了標示三角形地區最少可用三個燈之外，這類燈應至少用四個。當該區較大或形狀特殊時，燈的數量應增加。至少在該區的周界上每 7.5 m 距離應設置一個燈。如果燈光具有方向性，則光束照射的方向應盡可能朝著航空器或車輛向該區進近的方向。如果航空器或車輛一般從幾個方向進近該區，應考慮增加額外的燈或采用無定向燈沿這些方向顯示該區。
9.6.1.7 不適用地區標志燈應易折。燈的高度應足夠低，以保持螺旋槳和噴氣航空器的發動機吊艙與燈之間的凈距。
9.6.2 風向標燈
9.6.2.1 每個機場應在跑道兩端的瞄準點附近，距離跑道近邊 45 m～105 m 之間設置風向標。風向標宜設置在跑道入口的左側，應設在從機場上空容易看見，且不會受到附近物體引起的氣流干擾之處。
9.6.2.2 風向標應為截頭圓錐形，由經久耐用的織物制成，長度應不小于 3.6 m，大端直徑應不小于0.9 m。風向標應能指明地面風的方向，并能顯示大致風速。風向標的顏色宜選用橙色與白色或紅色與白色相間，并安排成五個顏色相間的環帶，兩端的環帶為橙色或紅色。
9.6.2.3 風向標的位置應以風向標支柱為圓心，用直徑為 15 m、線條寬 1.2 m 的白色圓環標出。
9.6.2.4 準備在夜間使用的機場，風向標應有照明。
9.6.2.5 風向標支柱應采用輕質量和易折的材質。
9.6.3 著陸方向標
9.6.3.1 在未設有目視進近坡度指示系統的跑道入口以內，應設“T”字形標志（僅供白天使用時）。
“T”字標志應設置在跑道入口左側，距跑道近邊 15 m 處，至跑道入口的距離應約為跑道長度的 1/15～
1/10，根據使用機型確定?！癟”字的橫劃應與跑道中線垂直，且由進近方向看為字母“T”?！癟”字標志和“T”字燈的形狀以及最小尺寸如圖 90 和圖 91 所示。
9.6.3.2 “T”字標志應為白色。當供夜間使用時，著陸方向標應以燈光標示，燈具布置如圖 91 所示。燈具應發白色光，以勾畫出“T”字標志的輪廓，燈具應低矮、輕質和易折，一般用并聯方式供電。
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圖90 “T”字標志
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